Douze G4e (Slutsåld)

51 290 kr

  • Från 1502 kr/mån i 36 månader

  • Från 1119 kr/mån ex moms i 36 månader
  • 0% kontantinsats, 10% restvärde

 

  • Shimano STePS 8000
  • Brose Drive S
Clear selection

Ram typ

Cargo area

Barnsits


Canopy


Växel

Tillbehör

Pris:
Summa tillbehör:
Summa:



    Bromsar: fotbroms för dessa cyklar är fotbroms inte bästa lösningen då dom är underdimensionerat. Det går dock att leverera. Vi skulle rekommendera att ha hydrauliska bromsar bak på varje hjul. (Det är bättre än en. Och det är bättre än fotbroms när det gäller bromseffekten.)

    Parkeringsbroms: Kan finns både fram och bak. Bättre med två parkeringsbromsar än med en.

    Fotplatta: Ska ni cyklar med olika brukare ska ni nog ha fotplatta för att undvika att folk måste spänna fast fötterna i pedalerna även om dom inte trampar.
    Här finns det också fotplattor som sitter mer permanent och man behöver verktyg för, eller sådana som låter fälla ut sig. Vi skulle tipsa om det senare. Om man är ut med någon och cyklar och den personen tappar lusten så kan hen sitta som på en vanlig stol då.
    Det finns tillbehör till standardpedaler i form av just fixering. Inte alla är så starka att kunna hålla fötterna på pedalerna. Ännu ett tillbehör som är lämplig här när ni har olika brukare är att kunna plocka av dessa fotfästen utan verktyg (och med få handgrepp). Vi kallar det för snabbfästen till fotfästen.

    Belysning: både batteridrivna och sådana som är kopplat till motorn fungerar lika bra och är säkra. Men är belysningen kopplad till motorbatteriet är det en till grej som personalen inte behöver tänka på (vanligtvis är det så att även om man råkade kör tomt på batteriet så finns det en reserv kvar där för belysningen).

    Elsystem. Gör utvärderingen efter räckvidden på cykeln per laddning. Det kan vara väldigt olika i realistiska förhållande. Men en siffra att hänga upp det på är batterikapacitet. Som anges i Ah eller Wh. Vi brukar säga att med 11Ah som kommer man med en sådan cykel 4-5 mil under realistiska förhållande. Mer är alltid bra. Mindre borde ni nästan inte acceptera för då går cykeln knappt att använda.
    Vid mycket branda backar gör även placeringen av motorn en skillnad. Har du en motor i framhjulet kan det vara så att hjulen blir för lätt och börjar snurrar. I så fall vill man ha att motorn heller driver på bakaxeln där lasten sitter (och tramporna också driver). Men är det lite lagom terräng är det inte någon större skillnad mellan motordrift fram och bak.

    Längden på garanti är viktig. Det säger ju också lite hur mycket tillverkaren själv litar på sin produkt.
    Artikelnr: Inte tillgänglig Kategorier: , ,

    Beskrivning

    G4, the universal cargo bike

    The G4 possesses all of the assets to become your favourite vehicle and is a true alternative to a car. The G4 has a large storage area of 270 litres which can be locked to effectively secure its contents. Thanks to the innovative lid and the partial opening, there is no need to choose between transporting the children and having a completely closed compartment: both are possible in one trip.

     

    Motorisation premium & grande autonomie

    The large industrial company Brose has been developing electric motors for bikes for many years. Today it is a major player in this sector and their motor BROSE DRIVE was created out of rigorous development of precision equipment. One of the principal qualities it offers is one of the most advanced couples on the market,  a criterion which is very important for cargo bikes.

    The motor is very quiet, thanks to the carbon drive belt, delivering powerful assistance in proportion to the effort of the cyclist, up to 25 km/h and without resistance. A new firmware was developed especially for the G4 for the use of cargo bikes.

    The compact design of the BROSE motor allows optimal integration on the frame and significant weight gain. The motor is assembled entirely in the BROSE factories in Berlin, proudly stamped MADE IN GERMANY.

    The battery uses the new technology Li-ion Graphene for an increased energy capacity. The G4 is made to house an extra battery allowing it to reach a total capacity of 1270 watts. (2 X 635 Wh). This equipment makes the G4 the cargo-bike the most autonomy on the market.

    Secure and comfortable steering

    2*2 cable steering

    The Douze G4 benefits from the exclusive system of cable steering created by DOUZE Cycles in 2012. This technology is proven to increase the handling even in tight spaces, and allows it to feel as if you were riding a traditional bike.

    Cable steering for exceptional manouverability!

    The angle of rotation of the fork rotates up to  75º to the right and left. At a low speed, you an manoeuvre freely and do a u-turn in tight spaces. However, the steering stays tight and strong when the speed accelerates. The symmetry maintains the course in case of intense braking. Compared to a classic steering system, the handling of DOUZE are simple and intuitive.

    Suspension fork

    No matter where they go, the new suspension fork offers great riding comfort, cushioning and unmatched handling for more safety. It is specially sized for the use on a cargo bike, and integrates the pulley of our cable steering. Experienced riders will appreciate that it is adjustable and lockable if necessary.

    The motor

    • Brushless motor 36V
    • Nominal power 250W
    • Maximum torque 90 Nm
    • Sensors : torque, speed
    • Thermal and electrical protection
    • Primary reduction by composite belt
    • Weight : 3.4 kg

    Marquardt Display

    • Compact Display
    • 4 levels of assistance
    • On/Off lights
    • Battery level indicator
    • Joystick control
    • Speed indicator
    • State of charge

    Battery

    • 36V / 17.5 Ah / 635Wh
    • 18650 Li-ion Graphène cells
    • Protection indicator : IP64
    • Capacity control : 4 LED
    • Locking system : by key
    • RoPD connector (magnetic)
    • 5A charger

    G4e Box

    Transport everything

    The compartment gives you an advantage of over 270 litres. The G4e was designed to make your daily life easier.

    The pure design gives the bike dynamic lines and sleek curves,  trailblazing the next trend in terms of passive safety.

    Constructed around two main shells, it is formed with a recyclable anti-lock braking system. One aluminium structure situated inside gives it rigidity, effectively protecting the children in case of a fall.

    The G4 has a large storage area of 270 litres which can be locked to effectively secure its contents. Thanks to the innovative lid and the partial opening, there is no need to choose between transporting the children and having a completely closed compartment: both are possible in one trip. The key allows the contents to be securely locked.

    The G4 compartment comes with a soft waterproof cover.

    For the comfort and security of your children

    The seat is equipped with two 3 point seat-belts which are adjustable; the buckle is easy to secure thanks to two magnets. Only an adult could open the system. The seat can be adjusted into six different heights, allowing for their ultimate comfort and security, whatever their age.

    A large stand prevents the cargo bike from falling over and small step makes it easier for even young children to climb inside the compartment.

    You can access the battery simply by tipping the seat over.


    G4e Naked

    The G4e NAKED is a quick and simple solution for anyone seeking to develop a professional activity using a cargo bike.It provides a 800 millimeters convertible platform, with added comfort thanks to its front adjustable suspension.

    Open Platform

    The G4e NAKED’s platform incorporates a non-slip covering and openings facilitating the installation of straps. The small width of the platform makes it easy to maneuver in traffic.

    The weight is considerably reduced compared to the G4e BOX version…
    You will gain in agility and autonomy.

    Reinforced frame

    The addition of two stiffeners reduces the G4 NAKED’s torsion and flexion.

    Firmly fixed in between the direction column’s basis and the front frame, the stiffeners reinforce the cargo-bike, entirely freeing the loading space.


    Tekniska specifikationer

    FRAME AND FORK

    Frame TRAVELLER / MESSENGER Alu 7005
    Colour Matte black / powder coated
    Fork Reenforced suspension – clearance 80mm – Axle QR 9 mm

    WHEELS, BRAKES AND STEERING

    Rear hub 135 mm – 36H – Axe 10 mm – Black
    Front hub 100 mm – 36H – Axe QR 9 mm
    Rims 20″ X 2.125+ 26″ X 2.125- 36H – Alu Double walled, black
    Tyres SCHWALBE BIG BEN 2.15
    Brakes TEKTRO TKD65 AV-AR hydraulic – Disc 180 mm
    Mudguard Acier 70 mm- powder coated
    Rear wheel 26″ + Disc brakes
    Steering system 2*2 cables
    HeadsetAV/AR 1″ 1/8 Semi integrated

    COMPONENTS

    Hanger MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Moustache
    Stem 60mm – D1: 28.6 – D2: 31.8
    Handles Ergonomique
    Saddle MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Confort
    Seatpost 400mm (H.sol 82-115cm)
    Seatpost pin Fixed
    Pedals Standard black aluminum

    TRANSMISSION

    Transmission  SRAM XSerie 9 speed exterior derailleur (11-36)
    Chain TAYA E-NOVE 1/2″ x 5/64″

    LIGHTING

    Front B&M Lumotec EYC – 50 Lux
    Rear B&M Secula plus

    Mer information

    Motor

    ,

    Har du några frågor om denna produkt?


    Gäst
    André M
    2021-06-10

    Hej, Jag undrar hur mycket vikt man kan lasta i cykeln Douze G4e (jag har två barn som är 7 år gamla och väger ca 17 kg.

    Support
    2021-06-10

    I lådan kan du ha 100 kg. Då har alltså dina sjuåringar plats och lite till.
    /Heiko