Back to Lastcyklar med Bosch
Cluuv light olive

Cluuv

Long John (plats för 2 barn)Long John (plats för 3 barn)

Prisintervall: 103 000 kr till 106 000 kr
Clear selection

Försäkring

Genom ett samarbete med ett europeisk försäkringsbolag kan vi nu erbjuda en modern, heltäckande försäkring för din cykel. Utan självrisk. Full ersättning dom första 3 åren. Ingen krångel. Läs mer här

Klicka in rutan så får du en offert från försäkringsbolaget för summan på cykeln och det valda tillbehör.

Product price
Additional options total:
Order total:

    Bromsar: fotbroms för dessa cyklar är fotbroms inte bästa lösningen då dom är underdimensionerat. Det går dock att leverera. Vi skulle rekommendera att ha hydrauliska bromsar bak på varje hjul. (Det är bättre än en. Och det är bättre än fotbroms när det gäller bromseffekten.)

    Parkeringsbroms: Kan finns både fram och bak. Bättre med två parkeringsbromsar än med en.

    Fotplatta: Ska ni cyklar med olika brukare ska ni nog ha fotplatta för att undvika att folk måste spänna fast fötterna i pedalerna även om dom inte trampar.
    Här finns det också fotplattor som sitter mer permanent och man behöver verktyg för, eller sådana som låter fälla ut sig. Vi skulle tipsa om det senare. Om man är ut med någon och cyklar och den personen tappar lusten så kan hen sitta som på en vanlig stol då.
    Det finns tillbehör till standardpedaler i form av just fixering. Inte alla är så starka att kunna hålla fötterna på pedalerna. Ännu ett tillbehör som är lämplig här när ni har olika brukare är att kunna plocka av dessa fotfästen utan verktyg (och med få handgrepp). Vi kallar det för snabbfästen till fotfästen.

    Belysning: både batteridrivna och sådana som är kopplat till motorn fungerar lika bra och är säkra. Men är belysningen kopplad till motorbatteriet är det en till grej som personalen inte behöver tänka på (vanligtvis är det så att även om man råkade kör tomt på batteriet så finns det en reserv kvar där för belysningen).

    Elsystem. Gör utvärderingen efter räckvidden på cykeln per laddning. Det kan vara väldigt olika i realistiska förhållande. Men en siffra att hänga upp det på är batterikapacitet. Som anges i Ah eller Wh. Vi brukar säga att med 11Ah som kommer man med en sådan cykel 4-5 mil under realistiska förhållande. Mer är alltid bra. Mindre borde ni nästan inte acceptera för då går cykeln knappt att använda.
    Vid mycket branda backar gör även placeringen av motorn en skillnad. Har du en motor i framhjulet kan det vara så att hjulen blir för lätt och börjar snurrar. I så fall vill man ha att motorn heller driver på bakaxeln där lasten sitter (och tramporna också driver). Men är det lite lagom terräng är det inte någon större skillnad mellan motordrift fram och bak.

    Längden på garanti är viktig. Det säger ju också lite hur mycket tillverkaren själv litar på sin produkt.
    Artikelnr: N/A Kategorier: , , Etikett:

    Beskrivning

    cluuv e-cargo – utvecklad för hur en lastcykel faktiskt används

    cluuv e-cargo är en premium-lastcykel där barntransport, ergonomi och vardagens små detaljer har fått styra konstruktionen från början. Här finns de stora sakerna man förväntar sig – Bosch-motor, stor lastkapacitet och kvalitetskomponenter – men det är framför allt de genomtänkta detaljerna som gör cluuv speciell.

    • Ergonomiska, fjädrande individuella barnstolar
    • Gott om plats även för större barn
    • Enkelt insteg för barnen
    • Bosch Performance Line CX Cargo
    • Bosch PowerTube 750 Wh – möjlighet till dubbla batterier
    • Steglös Enviolo Cargo och Gates remdrift
    • Modulärt lastsysten för barn, box eller öppet flak
    • Byggd i Tyskland med fokus på lång livslängd

    En lastcykel som började i vardagen

    cluuv skapades inte genom att någon först ritade en lastcykel och sedan funderade på hur barn skulle få plats i den. Utgångspunkten var den motsatta.

    Grundaren Susanne Eidmann använde själv lastcykel när familjen fick sitt andra barn. Hon uppskattade friheten den gav, men såg samtidigt flera saker som kunde göras bättre. Små barn satt ofta för upprätt och hade dåligt stöd, större barn fick trångt bredvid varandra och det kunde vara onödigt svårt för barnen att själva ta sig i och ur cykeln.

    Det blev början på cluuv: en lastcykel där barntransporten fick vara en del av själva konstruktionen och inte ett tillbehör som läggs till i efterhand.

    Det märks i de små detaljerna

    Vi på BultenBike har själva träffat konstruktören bakom cluuv och det som framför allt fastnade hos oss var hur mycket uppmärksamhet som lagts på detaljer i den dagliga användningen.

    Det handlar exempelvis om hur barnen sitter när de somnar, hur lätt de kan kliva i och ur själva, hur mycket plats de har när de blir större – och hur cykeln beter sig när man står still och lastar eller hjälper barnen.

    Det är sådant som kan verka obetydligt när man läser en specifikationslista men som blir väldigt viktigt på en cykel som används morgon och kväll, år efter år.

    Individuella barnstolar – en central del av cluuv

    Det tydligaste exemplet är cluuv ergo seat. I stället för en traditionell sittbänk använder cluuv individuella, ergonomiskt formade och fjädrande barnstolar med fempunktsbälte.

    Sätet ger stöd både bakifrån och från sidorna. Lutningen kan justeras så att barnet får en mer avslappnad position och huvudet kan vila mot stolen när barnet somnar under färden.

    Stolarna kan monteras både framåt- och bakåtvända och placeringen kan anpassas i det integrerade skensystemet. Upp till tre ergo seats får plats i cykeln.

    Det är en ganska fundamental skillnad mot många traditionella familjelastcyklar: barnen sitter i riktiga individuella säten, inte bara på en bänk i en låda.

    Rymlig även när barnen växer

    cluuv cabin har en invändig bredd på cirka 69,5 cm. Kombinationen av gott om utrymme och individuella säten gör att cykeln fungerar även när barnen blivit större. Den högre konstruktionen runt sätena ger stöd runt rygg, sidor och huvud, samtidigt som det låga och öppna insteget gör det enklare för barnen att kliva i och ur själva. Det gör cluuv särskilt intressant för familjer som vill använda sin lastcykel under många år – inte bara under de första småbarnsåren.

    STABILT OCH SÄKERT STÖD

    Det smarta stödet längst fram på lastboxen balanserar cluuv® e-cargo perfekt och manövreras enkelt med en lättåtkomlig fotpedal. Det gör cykeln lätt att parkera och ger ett stabilt stöd även när barnen rör sig framåt mot framhjulet. En gasfjäder gör att stödet fälls in och ut mjukt och tyst.

    INTEGRERAT SKENSYSTEM

    Det integrerade skensystemet ger maximal flexibilitet. Vad vill du transportera idag?

    SMART STÖLDSKYDD

    Vrid om nyckeln och kör! Den integrerade startspärren är enkel att använda och har samma nyckel som batterilåset. Smart och smidigt.

    Byggd i Tyskland för att användas mycket

    cluuv är utvecklad med ett tydligt fokus på premiumkvalitet och lång livslängd och cyklarna byggs i Tyskland. Även flera av de delar som är specifika för barntransporten produceras lokalt – bland annat ergo seat och regnskyddet.

    Tanken är inte att bygga den billigaste möjliga lastcykeln, utan en cykel som ska kunna användas mycket och under lång tid. Det går igen både i konstruktionen och i valet av komponenter från bland andra Bosch, Gates, Enviolo, Magura och Schwalbe.

    Ytterligare information

    Färg

    ,

    Växel

    Steglös Enviolo manuell, Steglös Enviolo AutomatiQ
    Utföring

    Cluuv cabin + 2 ergo seat + regnskydd

    Har du några frågor om denna produkt?