Back to 3 hjulingar

Livelo

57 000 kr

Tillbehör

Tillbehörspaketet med regnskydd, ABUS kätting- och larmlås

Pris:
Summa tillbehör:
Summa:



    Bromsar: fotbroms för dessa cyklar är fotbroms inte bästa lösningen då dom är underdimensionerat. Det går dock att leverera. Vi skulle rekommendera att ha hydrauliska bromsar bak på varje hjul. (Det är bättre än en. Och det är bättre än fotbroms när det gäller bromseffekten.)

    Parkeringsbroms: Kan finns både fram och bak. Bättre med två parkeringsbromsar än med en.

    Fotplatta: Ska ni cyklar med olika brukare ska ni nog ha fotplatta för att undvika att folk måste spänna fast fötterna i pedalerna även om dom inte trampar.
    Här finns det också fotplattor som sitter mer permanent och man behöver verktyg för, eller sådana som låter fälla ut sig. Vi skulle tipsa om det senare. Om man är ut med någon och cyklar och den personen tappar lusten så kan hen sitta som på en vanlig stol då.
    Det finns tillbehör till standardpedaler i form av just fixering. Inte alla är så starka att kunna hålla fötterna på pedalerna. Ännu ett tillbehör som är lämplig här när ni har olika brukare är att kunna plocka av dessa fotfästen utan verktyg (och med få handgrepp). Vi kallar det för snabbfästen till fotfästen.

    Belysning: både batteridrivna och sådana som är kopplat till motorn fungerar lika bra och är säkra. Men är belysningen kopplad till motorbatteriet är det en till grej som personalen inte behöver tänka på (vanligtvis är det så att även om man råkade kör tomt på batteriet så finns det en reserv kvar där för belysningen).

    Elsystem. Gör utvärderingen efter räckvidden på cykeln per laddning. Det kan vara väldigt olika i realistiska förhållande. Men en siffra att hänga upp det på är batterikapacitet. Som anges i Ah eller Wh. Vi brukar säga att med 11Ah som kommer man med en sådan cykel 4-5 mil under realistiska förhållande. Mer är alltid bra. Mindre borde ni nästan inte acceptera för då går cykeln knappt att använda.
    Vid mycket branda backar gör även placeringen av motorn en skillnad. Har du en motor i framhjulet kan det vara så att hjulen blir för lätt och börjar snurrar. I så fall vill man ha att motorn heller driver på bakaxeln där lasten sitter (och tramporna också driver). Men är det lite lagom terräng är det inte någon större skillnad mellan motordrift fram och bak.

    Längden på garanti är viktig. Det säger ju också lite hur mycket tillverkaren själv litar på sin produkt.

    Beskrivning

     

    Elassistans
    Orka köra längre, snabbare och med mer last.Bakgrundsbelyst färddator
    Håll koll på batteritid, hastighet, distans och elassistansnivå.Skyddsbåge
    Unik säkerhetskonstruktion. Perfekt att spänna regnskyddet över.Modern ergonomi och sittställning
    Lätt och bekväm att använda.Patentsökt superlätt textilkonstruktion med lock
    Locket förvandlas enkelt till en sits.Två hjul fram, ett hjul bak
    Stabil att cykla på och lasta i.Ram i aluminium 6061-legering
    Vi har tillverkat ramen i en av de lättaste och mest hållbara kvaliteter av aluminium som finns.Optimerad styrning och hjulupphängning
    Rätt camber-, caster och KPI vinklar samt ackerman-kompensation för självcentrering. Stabilt och säkert i kurvorna.

    Säkerhetsbälten
    Bältena är integrerade i konstruktionen för snabb och enkel användning.

    Hydrauliska skivbromsar på alla tre hjul
    Hydrauliska skivbromsar är effektivast och säkrast. Livelo #1 är även utrustad med parkeringsbromsfunktion.

    Kompakt och lätt
    Livelo #1 är härlig att hoja även olastad.

     

    Teknisk specifikation

    Mått längd 199
    bredd 88
    Vikt 39 kg aluminium ram
    Maxlast i lådan 80 kg
    Styrning Upphängda hjul
    Växel Sram X5 bakväxel, 9 växlar
    Motor Brushless DC Hubmotor 250 watt integrerad i bakhjulet
    Batteri 13,6 Ah, Li-Ion, högkapacitets Panasonic-celler
    Broms fram Skivbroms på alla hjul
    bak Skivbroms på alla hjul
    Batterityp Li-Ion, högkapacitets Panasonic-celler
    Batteriets kapacitet 13,6 Ah, 489 Wh
    Laddtid 6 timmar
    Batteriets vikt 2,45 kg
    Antal laddcykler Minst 500

    Har du några frågor om denna produkt?


    Gäst
    Peter Forell
    2020-04-01

    Bor på
    Lyckorna. Mycket kuperad miljö, långa backar. Inte stadsmiljö…. Fungerar cykeln även här?

    Support
    2020-04-01

    Ja, det ska inte vara något problem. Här blir det skillnad mellan lastcykel och lastcykel. Vi är ganska noga att bara erbjuda sådana cyklar som fungerar i fler än bara platta stadsmiljöer.

    //Heiko

    Gäst
    Lena
    2021-09-23

    Vad har den för vridmoment på motorn?

    Support
    2021-09-24

    Den ligger på 40 Nm. Det är lite annat upplevelse av den kraften här då motorn sitter direkt i hjulet.

    Gäst
    lorenz
    2022-05-10

    Tillverkas denna cykel i Sverige?

    Support
    2022-05-11

    Cykeln monteras i Sverige. Komponenterna kommer från olika delar av världen.