Back to Specialcyklar

VanRaam Fun2go

68 500 kr106 100 kr

  • Med elmotor
  • Utan elmotor
Clear selection

Växel cyklist

Växel passagerare

Uppgraderig av elmotor-system

Färg

Tillbehör

(in combination with disengagement hub passenger, served by driver )

Pris:
Summa tillbehör:
Summa:



    Bromsar: fotbroms för dessa cyklar är fotbroms inte bästa lösningen då dom är underdimensionerat. Det går dock att leverera. Vi skulle rekommendera att ha hydrauliska bromsar bak på varje hjul. (Det är bättre än en. Och det är bättre än fotbroms när det gäller bromseffekten.)

    Parkeringsbroms: Kan finns både fram och bak. Bättre med två parkeringsbromsar än med en.

    Fotplatta: Ska ni cyklar med olika brukare ska ni nog ha fotplatta för att undvika att folk måste spänna fast fötterna i pedalerna även om dom inte trampar.
    Här finns det också fotplattor som sitter mer permanent och man behöver verktyg för, eller sådana som låter fälla ut sig. Vi skulle tipsa om det senare. Om man är ut med någon och cyklar och den personen tappar lusten så kan hen sitta som på en vanlig stol då.
    Det finns tillbehör till standardpedaler i form av just fixering. Inte alla är så starka att kunna hålla fötterna på pedalerna. Ännu ett tillbehör som är lämplig här när ni har olika brukare är att kunna plocka av dessa fotfästen utan verktyg (och med få handgrepp). Vi kallar det för snabbfästen till fotfästen.

    Belysning: både batteridrivna och sådana som är kopplat till motorn fungerar lika bra och är säkra. Men är belysningen kopplad till motorbatteriet är det en till grej som personalen inte behöver tänka på (vanligtvis är det så att även om man råkade kör tomt på batteriet så finns det en reserv kvar där för belysningen).

    Elsystem. Gör utvärderingen efter räckvidden på cykeln per laddning. Det kan vara väldigt olika i realistiska förhållande. Men en siffra att hänga upp det på är batterikapacitet. Som anges i Ah eller Wh. Vi brukar säga att med 11Ah som kommer man med en sådan cykel 4-5 mil under realistiska förhållande. Mer är alltid bra. Mindre borde ni nästan inte acceptera för då går cykeln knappt att använda.
    Vid mycket branda backar gör även placeringen av motorn en skillnad. Har du en motor i framhjulet kan det vara så att hjulen blir för lätt och börjar snurrar. I så fall vill man ha att motorn heller driver på bakaxeln där lasten sitter (och tramporna också driver). Men är det lite lagom terräng är det inte någon större skillnad mellan motordrift fram och bak.

    Längden på garanti är viktig. Det säger ju också lite hur mycket tillverkaren själv litar på sin produkt.
    Artikelnr: N/A Kategori: Etiketter: , , , ,

    Beskrivning

    Fun2Go är en tvåsitsig parcykel med trehjul, där man sitter bredvid varandra. En person styr, båda personerna kan trampa men om någon inte kan trampa så går det lika bra.

    Bägge personerna kan njuta av utsikten och kan kommunicera bra med varandra tack vare att sitsarna är placerade bredvid varandra. Det är enkelt att sätta sig på cykeln, ingen ram behöver klivas över, en av sitsarna kan vridas så överflyttning från till exempel rullstol till sits blir lätt. Sitsarna kan enkelt justeras till önskat pedalavstånd, med en spak.

    Fun2Go “side-by-side” är enormt manövrerbar med två hjul bak och ett framhjul som roterar runt sin egen axel.

    Cykeln kan levereras med en frihjulsbrytaren som tillåter att välja om medpassageraren vill eller har möjlighet att trampa eller inte. Dessutom kan du beställa cykeln med elmotor och mycket annat tillbehör för olika krav.

    Standard Fun2Go är en trehjulig parcykel som kan laddas upp till 120 kg per person. Med den alternativa förstärkta versionen blir maximal laddning upp till 180 kg per person.

     

    Standardutrustning

    • 8 växlar
    • Korg
    • Hydrauliska skivbromsar bak
    • Hållbar pulverlackeringsfärg
    • Parkeringsbroms
    • Lås
    • Styrbegränsare
    • Justerbar sits
    • Belysning fram och bak
    • Polstrad sits

    Egenskaper

    • Lätt att förflytta sig i och ur
    • Bekvämt inställbara säten med ryggstöd
    • 1 person styr, båda kan cykla
    • Perfekt att kunna se framåt och samtidigt ha uppmärksamhet på passageraren
    • Många köralternativ är möjliga för både förare och passagerare
    • Lättstyrd och mycket smidig, styret kan rotera runt sin egen axel
    • Bäst i test (Norsk utmärkelse)
    • Bra möjlighet till att kommunicera då sittplatserna är nära varandra.
    • Lätt att använda.
    • Stabil och säker.

    Specifikationer

    Max vikt förare 120 kg
    Max vikt passagerare 120 kg
    Max vikt förstärkt ram 180 kg p/p
    Cykelns vikt 69 kg
    Hjulstorlek fram 20″
    Hjulstorlek bak 20″
    Färg Röd
    Justering benlängd 75-90 cm
    Sitthöjd, justerbart 61 cm
    Cykelns maxlängd 200 cm
    Cykelns maxbredd, inkl armstöd 113 cm

     

     

    Ytterligare information

    Modell

    ,

    Bilder & filmer



    Har du några frågor om denna produkt?


    Gäst
    Torbjörn Olsson
    2019-10-23

    Hur byter man däck på framhjulet?

    Support
    2019-10-23

    Inte mycket skillnad egentligen till en standardcykel. Hänga ut bromsen, eventuell koppla från motorkabeln och ta ut hjulet. Kan annars varje bättre cykelverkstad hjälper med.

    //Heiko